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06-05-2012

No es movilidad, el problema es calidad

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Por Ricardo de la Cruz  

Actualmente, el problema más urgente del transporte urbano en la ciudad de Lima no es la disponibilidad de vehículos, sino el tiempo perdido en trasladarse de un lugar a otro; por lo tanto, las medidas para paliarlo deberían dirigirse hacia ello.

A cualquier usuario que quiera trasladarse desde un lugar a otro solo le basta levantar la mano para tener a su disposición algún vehículo que le ofrezca el servicio de transporte. La demanda diaria asciende a 12.2 millones de viajes motorizados, que es abastecida con un parque automotor de 1.2 millones de vehículos (ver Gráfico 1). De este parque, aproximadamente el 3% corresponde al transporte público (microbuses, combis y ómnibus) LEER MAS »

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Posteado en Infraestructura - Etiquetas: Lima Metropolitana, Municipalidad de Lima, servicio de transporte público masivo
19-10-2011

¿El Metropolitano 2 no irá al cercado del Callao?

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Por Gonzalo Tamayo  

Noticias recientes dan cuenta de la oposición del Alcalde del Callao para que una nueva línea del Metropolitano  conecte a los pobladores del cono este de Lima con los del Callao, ingresando a la zona del cercado del Puerto. 

Estas declaraciones, que probablemente tendrán que ser precisadas más adelante, motivan reflexiones más importantes  pues continúan  mostrando las dificultades existentes en el ordenamiento institucional para la  planificación del servicio de transporte público masivo en el ámbito de la gran Lima y que han sido frecuentes en el pasado. Para muestra algunos botones:

1) En el gobierno anterior existían no uno sino DOS proyectos que buscaban atender los pasajeros que se movilizan entre el Callao y la Zona Este de Lima. De un lado, el Metropolitano ya ha realizado estudios para evaluar esa ruta, denominada como Cosac 2, mientras por otro, en su momento, el MTC pugnaba por extender el Tren Eléctrico hacia allá. Es de esperar que este tema ya haya sido claramente coordinado entre las nuevas administraciones del gobierno central y municipal.

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Posteado en Asociaciones Públicas Privadas, Opinión - Etiquetas: asociaciones Público-Privadas, Municipalidad de Lima, Municipalidad del Callao, seguridad jurídica, servicio de servicio de transporte público masivo, transporte público masivo
28-06-2011

El rol subsidiario del Estado

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Por Raúl Salazar  

El rol subsidiario del Estado, establecido en la Constitución, ha sido puesto en debate por dos propuestas que se han hecho recientemente. Una del presidente electo, Ollanta Humala, que ha expuesto la intención de su gobierno de crear una línea aérea de bandera nacional, cuyo objetivo fundamental será cubrir con servicio aéreo a ciudades del interior del país que no lo cuentan, a pesar de tener muchas de ellas aeropuertos listos y disponibles; y la otra de Kurt Burneo, probable miembro del Ejecutivo del próximo gobierno, quien ha señalado la necesidad de permitir al Banco de la Nación competir con la banca comercial, especialmente en el otorgamiento de créditos a Pymes y microempresas.

El mandato constitucional que establece el rol subsidiario del Estado debe entenderse como la prohibición a intervenir en actividades o mercados donde existe la presencia productiva del sector privado, de tal manera que la participación estatal signifique competir con la empresa privada.
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Posteado en Infraestructura, Macroeconomía - Etiquetas: Banco de la Nación, competitividad, Constitución, Estado, Humala, rol subsidiario, sector privado
15-06-2011

Mirando al futuro

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Por Claudio Herzka  

Después de muchas décadas el agente económico peruano ha incorporado en su pensamiento y estrategia empresarial una visión de más largo plazo. Ello es producto de la estabilidad macroeconómica que permitió cambiar el enfoque de la gestión de una concentración en temas financieros y de cambios de corto plazo en el mercado a uno de planeamiento estratégico, captación de recursos financieros, gestión tecnológica, y creación de competencias de los recursos humanos. 

La apertura de la economía peruana, y el proceso de globalización del conocimiento, apoyaron este cambio de enfoque empresarial, clave para aumentar la productividad y por ello la competitividad de las empresas y el país. Ello se demuestra con el mejor posicionamiento en los indicadores internacionales del caso.

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Posteado en Educación, Energía, Infraestructura, Macroeconomía - Etiquetas: agua, competitividad, economía, educación, empresas, globalización, infraestructura, productividad, telecomunicaciones

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